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幼鹏汽车遭大周围维权 新车换代被指罔顾老车主权好

时间:2019-07-16 01:38作者:admin打印字号:

幼鹏汽车创首人何幼鹏以及他的团队,能够未曾想到,一款续航和智能配置有所升迁的改款新车上市,竟然成为引发老车主维权的“导火索”。

7月13日,即2020款幼鹏G3车型上市后的第三天,数位老款幼鹏G3车主开车荟萃在幼鹏汽车广州总部大楼生手车道一旁进走维权,从现场流出的视频望,其中大片面车的车身张贴有“退车”的维权标语,另一片面车辆身上贴有“续航子虚”、“谁买谁懊丧”的标语。

除了广州总部,第一财经记者晓畅到,同日,片面幼鹏G3车主还来到位于北京市成寿寺地区的“幼鹏汽车北京城市服务中央”,打出相通标语进走维权。

此次整体维权的首因缘于产品迭代节奏。相对传统车企长达好几年的换代周期,电动车升级迭代的速度会快许众,随着电池成本和市场转折,如何定价和出售或成为造车新势力值得思考的题目。

维权缘首产品迭代节奏

行为造车新势力中的一员,幼鹏汽车首款新车G3固然在往年岁暮就已经推出,但直到今年3月份才最先大周围交付。

短短3个众月后的7月10日,幼鹏汽车推出了2020款幼鹏G3车型。据片面车主逆馈,原由前期订单期待时间较长,片面车主是在6月份甚至是7月份新款车型推出之前,才刚刚挑到2019款G3车型。

更主要的是,2020款幼鹏G3与此前的2019款相比,在续航里程上大幅升迁,最大续航甚至能够达到520km,而老款最大续航里程仅为365km。与此同时,新款车型还增补了片面L2.5级别自动驾驶功能。性能升迁的同时,更让老车主感到不屈衡的是价格题目。

新车按照续航里程的分别分为G3520、G3400两个型号,共六款配置车型,其中续航里程为400km的版本,旗下三款车型的价格为14.38万元~18.08万元;而续航里程为520km的车型,售价别离为15.98万元~19.68万元。而2019款幼鹏G3续航里程为351km和365km的车型,前者补贴后售价为13.58万元~17.78万元,后者补贴后售价为16.58万元~19.98万元。

也就是说,续航里程在400km的新款G3,与此前的老款车相比,首售价格仅贵出了几千元;而续航里程达到520km的2020款G3车型,首售价格甚至比续航里程为365km的2019款车型还益处了6000元。

车主们的死路怒由此被点燃。7月10日下昼,记者就收到一份老车主“炮制”的炮轰幼鹏汽车的海报,在海报上,老车主对新款幼鹏G3的上市外达了三点不悦:一是一万用户挑车期待300天,挑车不到数月,高里程车横空出世,“挑车开了不到1000公里,就已经是‘裁汰车’”。二是价格更添益处;三是老用户的提出通盘在新款上作出了改进,而老用户异国享福到升级后的产品。

不光这样,更让车主感到不悦的是,新款车型在7月10日上市,但此前消耗者并不懂得幼鹏会有换代的车型推出,而在终端经销商层面,出售代外不光异国告知消耗者,逆而存在有出售人员以6月26日新能源补贴退坡为由,催促消耗者下单的情况。在车主望来,终端经销商的做法,原形上是有意“欺骗”消耗者。

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